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國(guó)內(nèi)固定資產(chǎn)投資減少，使鋼鐵需求急劇減少，鋼鐵價(jià)格不如白菜價(jià)就成必然。國(guó)內(nèi)鋼鐵消費(fèi)下 跌得厲害，上半年全國(guó)粗鋼表觀消費(fèi)36231億噸，同比下降4.7%，去年同期的數(shù)字是下降3.4%。從市場(chǎng)情況來看，9月份在基建開工帶動(dòng)下，終端需求 環(huán)比繼續(xù)小幅好轉(zhuǎn)，但固定資產(chǎn)及房地產(chǎn)開發(fā)投資增速持續(xù)下行，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)整體需求表現(xiàn)依然疲弱。最后，如果說國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩，還可以靠輸出產(chǎn)能解決危機(jī)，但世界經(jīng)濟(jì)低迷，對(duì)中低端鋼鐵需求也在萎縮。

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　　如今中國(guó)的鋼鐵企業(yè)將面臨最為艱難的時(shí)刻。這一方面與中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，房地產(chǎn)和基建投資需求減少有關(guān)。另一方面，很多中小鋼企苦苦掙扎，虧損也要干，惡性競(jìng)爭(zhēng)難以避免，這給行業(yè)去產(chǎn)能化埋下了陰霾。最后，中國(guó)鋼企產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)并非一日之功，屢次試圖走向高端，但均無建樹，在國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過剩、需求不足，國(guó)外出口萎縮的情況下，鋼鐵賣出白菜價(jià)也并非奇事

中鋼股份10月16日晚發(fā)布公告稱，為了維護(hù)投資者利益，將其所持中鋼國(guó)際股份作為債券追加擔(dān)保，并且，考慮到新增抵押擔(dān)保可能會(huì)影響債券評(píng)級(jí)和投資者回售意愿，將回售登記時(shí)間延后到11月16日。中鋼股份目前持有中鋼國(guó)際2.25億股，占總股本的35.13%。

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? ?知名財(cái)經(jīng)評(píng)論員宋清輝表示：“中鋼20億債券違約風(fēng)險(xiǎn)很高，如果沒有國(guó)資委出手援助，中鋼股份僅憑自身財(cái)力無法完成債券兌付，因此它勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)違約風(fēng)險(xiǎn)。其他的發(fā)債鋼企在背負(fù)虧損和大量債務(wù)的背景下，恐怕會(huì)出現(xiàn)違約潮?！?/p>

? ?兌付危機(jī)不斷深化

? ?不過，在一位北京資深債券業(yè)務(wù)人士來看，既然發(fā)改委已經(jīng)出手，兌付應(yīng)該問題不大：“主要還是拖，拖過了資金鏈緊張之后應(yīng)該會(huì)緩解很多。而且現(xiàn)在有發(fā)改委和國(guó)資委背書，機(jī)構(gòu)的擔(dān)憂應(yīng)該會(huì)減輕不少?！?/p>

? ?“10中鋼債”發(fā)行票面利率為5.3%，流通場(chǎng)所為銀行間債券市場(chǎng)。在2015年10月投資者將有回售選擇權(quán)，10月16日為行使回售選擇權(quán)的最后確定日。而在9月14日，“10中鋼債”還進(jìn)行過最后一筆交割，債券交割量為4800萬，全價(jià)為102.79元。

? ?事實(shí)上，此次債券兌付危機(jī)由來已久。

國(guó)內(nèi)固定資產(chǎn)投資減少，使鋼鐵需求急劇減少，鋼鐵價(jià)格不如白菜價(jià)就成必然。國(guó)內(nèi)鋼鐵消費(fèi)下 跌得厲害，上半年全國(guó)粗鋼表觀消費(fèi)36231億噸，同比下降4.7%，去年同期的數(shù)字是下降3.4%。從市場(chǎng)情況來看，9月份在基建開工帶動(dòng)下，終端需求 環(huán)比繼續(xù)小幅好轉(zhuǎn)，但固定資產(chǎn)及房地產(chǎn)開發(fā)投資增速持續(xù)下行，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)整體需求表現(xiàn)依然疲弱。最后，如果說國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩，還可以靠輸出產(chǎn)能解決危機(jī)，但世界經(jīng)濟(jì)低迷，對(duì)中低端鋼鐵需求也在萎縮。

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　　如今中國(guó)的鋼鐵企業(yè)將面臨最為艱難的時(shí)刻。這一方面與中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，房地產(chǎn)和基建投資需求減少有關(guān)。另一方面，很多中小鋼企苦苦掙扎，虧損也要干，惡性競(jìng)爭(zhēng)難以避免，這給行業(yè)去產(chǎn)能化埋下了陰霾。最后，中國(guó)鋼企產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)并非一日之功，屢次試圖走向高端，但均無建樹，在國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過剩、需求不足，國(guó)外出口萎縮的情況下，鋼鐵賣出白菜價(jià)也并非奇事